KW Version3 BMW M4 F82 クーペ 15y/01~ 車高調 バージョン3 Version-3

KW Version3 BMW M4 F82 クーペ 15y/01~ 車高調 バージョン3 Version-3

112200円

KW Version3 BMW M4 F82 クーペ 15y/01~ 車高調 バージョン3 Version-3

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車道楽管理番号217334
メーカー名KW/カーヴェー

※メーカー名をクリックで特設ページに移動します。
販売商品について車道楽はKW マイスターショップです。
弊社で販売しているKW製品は日本正規品であり、並行輸入品ではございません。
業販について
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納期について本商品はメーカーからのお取り寄せ商品となります。
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納期目安について国内在庫有り・・・1~3営業日程度
本国在庫有り・・・3~4週間程度
本国欠品時・・・6~8週間程度

※上記は目安となります。詳しくはお問合せください。
送料について沖縄・離島に関しては別途送料がかかります。(海外不可)
詳しくはお問合せください。
税別定価¥374,000円
車種メーカー名BMW
車種名M4
車種 型式F82
車種 情報クーペ
車種 情報 備考電子制御式ダンパー無車
車種 年式2015/01~
注意点備考No.2
フロントストラットネジ式車高調、リアはショックとスプリング単体(リア車高調式) ※一部車種はショック単体となります。

備考No.37
電子制御式ダンパー付き車の場合、別売のキャンセラーが必要

備考No.67
縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。
伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。

※Version1は伸び側・縮み側ともに固定式の為、調整はできません。
※Version2・ストリートコンフォートは縮み側が固定式の為、縮み側の調整はできません。



※情報が更新されている場合がございます。念の為、メーカーサイトをご確認ください。
商品名称バージョン3/Version-3
※商品名称をクリックでメーカーページに移動します。
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既存のサスペンションでは満足できないドライバーの為の最先端のシステムとしました。
個別に調整できる伸び側と縮み側の減衰力調整は、真の意味であなただけのドライビング特性を可能にします。
KW独自の構造により、高いスピードレンジに対応しているにも関わらず、エンジニアの巧みなセッティングにより低速度域での快適性も兼ね備えています。
その他スペック■対応出力(kW):317-331
■フロントダウン量:15-40
■リアダウン量:15-40

※上記の数値はあくまで「目安」となります。車両個体差、使用環境などにより変動する場合がございます。

※情報が更新されている場合がございます。念の為、メーカーサイトをご確認ください。
商品説明■2way減衰力調整式
伸び側16段階/縮み側12段階の個別調整が可能で、思い通りのドライビングを実現します。

■inox-line ステンレステクノロジー
驚異的な耐久性を誇る自社開発のinox-lineは、KWブランド確立の中核を担っています。

■高性能スプリング
車種ごとに開発されており、徹底された製造工程により高次元の耐久性を実現しています。

■長期耐久型の高品質なパーツを使用
ダストカバー付きのバンプストップや、耐久性に優れた樹脂製スプリングシートなど、厳選された部材で構成されています。

■TUV認定の確かな品質
ドイツ技術検査機関の認定を受けているので、安心してご使用いただけます。



2018.04.03トピック
2018年4月1日より、理研CDBの研究活動は理研BDRへ承継
2018.03.16研究成果
脂肪体のグリコーゲンは飢餓に対する最後の砦
2018.03.08研究成果
ヒトES細胞由来網膜が移植後に成熟し、機能することをマウスモデルで確認
2017.12.12研究成果
細胞同士が接着できなくなった大腸がん細胞をもう一度接着させるには
2017.12.07研究成果
匂いを嗅ぎ分けられるのはタイミングがズレるから
2017.12.04研究成果
接着だけじゃない 細胞の移動にも寄与するカテニン
2017.11.28イベント
「高校生のための発生生物学実習講座2017」を開催
2017.11.24研究成果
前後軸を決める細胞群DVEはランダムに選ばれる
2017.10.19イベント
理研神戸キャンパス一般公開を開催
2017.09.20トピック
3人のPIが新たに着任
  • 松崎 文雄竹市 雅俊林 茂生辻孝北島 智也花嶋 かりな今井 猛西村 隆史森本 充藤原 裕展
  • Yu-Chiun Wang平谷 伊智朗猪股 秀彦髙橋 政代永樂 元次濱田 博司髙里 実Li-Kun Phng宮道 和成二階堂 愛
  • 木村 航
  • 非対称細胞分裂研究チーム

    松崎 文雄
    受精卵や神経幹細胞は細胞分裂を繰り返しながら多様な細胞を作り…

  • 高次構造形成研究チーム

    竹市 雅俊
    複雑な多細胞組織の形成機構について、細胞の接着・運動・極性形…

  • 形態形成シグナル研究チーム

    林 茂生
    動物の発生における組織の形態形成のしくみをキイロショウジョウ…

  • 器官誘導研究チーム

    辻 孝
    器官発生は、初期胚におけるパターン形成により器官形成のための…

  • 染色体分配研究チーム

    北島 智也
    卵母細胞と受精卵の細胞分裂における染色体分配の機構とエラーの…

  • 大脳皮質発生研究チーム

    花嶋 かりな
    哺乳類特有の脳構造である大脳皮質は、中枢神経系の中でも極めて…

  • 感覚神経回路形成研究チーム

    今井 猛
    哺乳類の中枢神経系は膨大な数の神経細胞から成り立っています。…

  • 成長シグナル研究チーム

    西村 隆史
    多くの多細胞生物は、発生過程において器官や体の大きさが遺伝…

  • 呼吸器形成研究チーム

    森本 充
    生物の体を構成する臓器は、それぞれ生存に必要な何らかの機能…

  • 細胞外環境研究チーム

    藤原 裕展
    細胞外環境による毛包器官形成の理解

  • 上皮形態形成研究チーム

    Yu-Chiun Wang
    細胞、組織、器官がそれぞれ特有の機能と形態を獲得していくプ…

  • 発生エピジェネティクス研究チーム

    平谷 伊智朗
    条件的へテロクロマチンとは、発生過程のある時期に凝縮・不…

  • 体軸動態研究チーム

    猪股 秀彦
    発生過程は、複数の細胞が胚という限られた空間の中で互いに情…

  • 網膜再生医療研究開発プロジェクト

    髙橋 政代
    網膜は身体の外に突き出している脳の一部と称され、その比較的…

  • 立体組織形成研究チーム

    永樂 元次
    試験管内で機能的な器官を形成することは発生生物学、細胞生物…

  • 個体パターニング研究チーム

    濱田 博司
    マウスを用いて、体の左右非対称性が生じる仕組みを研究して…

  • ヒト器官形成研究チーム

    髙里 実
    ヒト多能性幹細胞を用いた再生医療研究の究極の目標とはなんで…

  • 血管形成研究チーム

    Li-Kun Phng
    血管形成において血管内皮細胞の動態と協調を制御する力学的メカ…

  • 比較コネクトミクス研究チーム

    宮道 和成
    私たちの脳内では、無数の神経細胞がそれぞれの個性を踏まえて…

  • 一細胞オミックス研究ユニット

    二階堂 愛
    細胞生物の生命活動の最小単位はひとつひとつの細胞です。我々…

  • 心臓再生研究チーム

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特集・おすすめ

CDB Symposium 2018

たくさんのご参加ありがとうございました。シンポジウムの写真をウェブサイトにアップロードしております。

iPS臨床研究のホームページ

中央市民病院、大阪大学、京都大学、理研の4機関が共同で進める「滲出型加齢黄斑変性の臨床研究」の特設ホームページです。

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CDBのミッション

濱田センター長からCDBのミッションについてメッセージです。

これは何?から始まる発生学

理研CDBで行われている発生生物学や再生医療研究の最前線を分かりやすく紹介する冊子を配布しています。

視覚機能再生研究支援のお願い

網膜再生医療研究開発プロジェクト(髙橋政代)が視機能再生研究支援寄附金を募集しています。

新聞連載「科学の中身」

産經新聞に連載中のCDBの研究者によるリレーエッセイです。是非ご覧下さい。

iPS臨床研究(1例目)について

理研と先端医療振興財団が進める「滲出型加齢黄斑変性の臨床研究」の特設HP。2014年に実施した1例目の移植に関する情報を掲載しています。

2017 CDB Annual Report

CDBの各研究室や2017年の研究成果を紹介しています。(英語)

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